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엘리베이터 제동 시스템은 탑승자의 안전을 보장하는 최종 방어선입니다. 이 시스템은 일상적인 운행을 위한 권상기 브레이크(Service Brake)와 심각한 비상 상황에 레일을 잡아 정지시키는 비상 안전 장치(Safety Gear)의 이중 구조로 설계됩니다. 모든 제동은 전원 차단 시 즉시 작동하는 '페일-세이프(Fail-Safe)' 원칙을 근간으로 하며, 고장이나 정전 시에도 카를 안전하게 고정하는 것이 가장 중요한 설계 목표입니다. 안전을 책임지는 이중 제동 시스템의 역할과 근본 원칙일상 운행을 제어하는 운전용 브레이크의 구조와 '페일-세이프' 작동 원리 운전용 브레이크(권상기 브레이크)는 권상기(Traction Machine)의 고속 회전축(Rotor Shaft)에 직접 부착되어 엘리베이터의 정밀한 ..

승강기 모터는 건물의 운송 효율성과 에너지 소비를 결정하는 핵심 요소입니다. 과거 DC 모터와 유기어 AC 모터가 주류였으나, 기술 혁신을 통해 기계실이 필요 없는 무기어 타입이 등장하며 큰 변화를 맞았습니다. 특히, 고성능 영구자석 동기 모터(PMSM)는 쾌적한 승차감과 압도적인 에너지 효율성으로 현대 엘리베이터의 표준 구동 시스템으로 확립되었습니다. 엘리베이터 모터 유형의 주요 변천사초기 단계: 직류(DC) 모터 또는 유압식 모터 기반의 구동 방식중기 단계: 유도 전동기를 활용한 유기어(Geared) AC 모터가 주류를 형성현대 단계: 소음, 진동, 유지보수 비용을 최소화한 무기어(Gearless) PMSM으로 전환 이러한 기술적 진보는 '유기어' 방식이 가진 구조적 한계를 극복하는 데 초점을 맞추..

승강기 구동 시스템의 근본적인 이해와 선택의 중요성 엘리베이터 시스템은 권상식(Traction)과 유압식(Hydraulic)의 근본적인 기계식 차이를 바탕으로 승강 속도, 용량, 에너지 효율성 등 건물의 핵심 성능을 좌우합니다. 따라서 프로젝트 초기 단계에서 이 구동 방식의 선택은 매우 중요합니다. 본 자료는 이 두 전통적인 방식과 현대 건축의 표준이 된 기계실 없는(MRL) 방식의 작동 원리 및 구조적 차이점을 심층 분석합니다. 이를 통해 각 시스템의 최적 적용 분야를 명확히 제시하고, 건물의 용도에 맞는 시스템을 올바르게 선택할 수 있도록 돕는 것을 목표로 합니다. 핵심 구동 원리 분석: 권상식(Traction)과 유압식(Hydraulic)의 작동 메커니즘 엘리베이터의 구동 방식은 크게 로프를 이용..